锂电产业链周记 | 宁德时代登陆港股 比亚迪再签储能大单

该实验线核心设备国产化率达100%，目前已开始装车路测。国轩高科一年前披露，其全固态电池计划2027年小批量上车实验，预计2030年实现量产。该公司称，目前正按照上述时间表推进。当日大会上，国轩高科发布了G垣准固态电池、启晨二代电池、G行重卡电池、乾元智储20 MWh储能系统等共6款新技术及产品。

宁德时代董事长曾毓群：未来三年重卡电动化渗透率达到50%

在5月18日举行的新一代重卡换电生态发布活动上，宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群称，未来三年(到2028年)，国内重卡市场电动化渗透率将达到50%。2024年这一数字为10%。在该活动上，宁德时代正式发布针对中重型卡车的换电电池75号标准换电块。宁德时代已为自建重卡换电网络开出了大笔预算。今年计划在京津冀、长三角、大湾区等13个核心区域投资建设300座换电站，贯通京沪线、沪广线等11条干线，每座标准换电站将配备24块电池，规模更大的超级枢纽站则会配备数量更多的电池。这些换电站布局的位置，是干线物流重卡的必经路线。

宁德时代港股上市

5月20日，宁德时代正式在港股挂牌，该公司2018年在深交所创业板首次挂牌上市，此次在港交所二次上市后，成为国内首家同时在A股和H股上市的动力电池公司。宁德时代今年2月递交香港上市招股书，两个月后即对外确认已通过港交所聆讯。从申报上市到最终挂牌，宁德时代此次登陆港股历时仅三个多月。宁德时代此次港股上市的募集资金净额约353亿港元(约合325亿元人民币)，为今年全球最大的上市募资。